根據香港環保署的最新統計，截至2024年底，全港電動車輛數量已達11萬輛，其中車輛的數量約為15%。雖然私家電動車的普及率仍高達，但預計將呈現推廣階段。已批准超過50款電動車輛進入市場，包括貨車、士、小型巴士等，並逐步擴大至選擇範圍。

一、政府政策支持：資金充足

香港政府推出了一系列政策，旨在促進新能源汽車的普及，減少物流業的碳排放，並降低企業及司機的成本壓力。以下是主要政策的詳細介紹：

🔋新能源運輸基金（NETF）

資助範圍：本基金主要針對商業運輸工具，包括貨車、士、小巴等新能源車輛的採購及技術改造。資助金額視乎近期及用途而定，最高可達車輛成本的50%。

申請條件：申請者需為香港註冊的運輸公司或個人商業車輛，並提交詳細的營運計畫及排名報告。

🚗以舊換新計劃

保單內容：針對2001年前登記的汽車，申請者可享首次登記稅減免，最高達5.85萬港元。該計劃旨在淘汰高污染汽車，並加速新能源汽車的普及。

實施效果：到2024年，已有超過1萬輛舊車透過該計畫更換為電動車，減少了約20%的商業車輛碳排放。

此外，政府積極與主要車輛製造商合作，例如比亞迪（BYD）、Maxus、特斯拉等品牌，推動更多裝備高端的升級進入市場。同時，政府計畫於2025年前增設300個快速充電站，以及引進行動充電車以滿足商業用途的特殊需求。

二.對貨車司機的影響：慳錢舒適💼

新能源交通車的普及對貨車司機的日常工作帶來了多方面的影響：

🚛優勢

運作成本低：電動貨車的能源遠低於柴油車，且維修需求成本高。例如，電動車更換更換或清潔冷卻系統，節省大量維修時間和費用。

舒適性提升：電動貨車的靜音設計減少了噪音污染，駕駛者在長時間駕駛時舒適性更舒適，工作壓力也減弱。

🚧挑戰

充電不足：偏遠地區充電站的分配仍需改善，駕駛者在長途運輸時需事先規劃充電路線。

續航力限制：部分電動貨車的續航力續航力200至300公里，難以滿足物流業對長距離運輸的需求。

💡政府應對措施

政府正加速興建更多快速充電站，並引進行動充電車提供臨時充電服務。 部分物流公司已開始試行「充電共享計畫」，允許司機在物流中心內進行快速充電，減少充電時間成本。

三.未來展望：綠色物流全面啟動🚀

隨著香港物流業對環保和效率要求的提升，新能源車的市場支出預計未來五年內將急速成長。以下是未來發展的主要方向：

🌟 市場成長

根據香港房屋運輸及局的預測，新能源汽車的市場預計在2028年達到30%，其中貨車和士是成長最快的成長速度。預計到2030年，該車全面實現零碳排放，並推動香港成為亞太地區的綠色物流樞紐。

🌟技術進步案例

電瓶技術：比亞迪推出最新的刀刃電池技術，具備高安全性及更高的續航力，已被多款香港車採用。

智慧物流：物流公司如順豐和DHL已開始使用標準化車隊管理系統，結合新能源車的GPS定位及電池狀況監測，大幅提升運輸效率，並減少能源浪費。

🌟司機技能提升

政府與職業訓練局（VTC）合作，推出新能源車輛技能培訓課程，確保駕駛司機掌握新技術車輛的使用，並適應產業的轉型需求。

四.綠色交通，香港物流業新時代🌏

新能源汽車的普及正在改變香港物流業的運作模式。旅客需要適應這一轉變，並充分利用政府的扶持政策和技術支援。未來，綠色交通將成為香港物流業的主流，為城市的永續發展注入新動力。