隨著本港電動車市場的版圖由私家車擴展至商用車領域，各大車廠亦加速佈局，力求在這片新藍海中佔一席位。英國品牌MAXUS近日宣布，為旗下純電客貨車eDeliver 5系列增添全新「上掀式尾門」版本，並以極具競爭力的價格策略，連同原有的「對開式尾門」版，雙線並行搶攻講求實用與成本效益的本地客貨車市場。

客貨車用戶對車輛的實用性要求極高，尤其在裝卸貨物方面。MAXUS今次為eDeliver 5新增的上掀式尾門設計，在雨天裝卸貨物時能充當臨時遮擋，為用家提供便利；而原有的對開式尾門則勝在佔用空間較少，適合在香港常見的狹窄街道或停車場環境下操作。此「一門兩傑」的佈局，旨在為物流、工程、接送等不同行業的用家提供更貼合其營運模式的選擇，提升車隊的靈活性。

作為商用車，續航力是決定其營運效率的關鍵。eDeliver 5擁有高達339公里（WLTP）的官方續航里程，足以應付本地司機一日的行程所需，減少中途充電的時間成本。車廂佈局方面，提供三座位及六座位版本，讓車主可按載人或載貨的需要靈活調配。此外，車內配備12.3吋的大型觸控式顯示屏，將行車資訊及娛樂系統整合其中，一改傳統客貨車的簡陋印象，提升駕駛舒適度。

價格是商用車買家最關心的因素之一。MAXUS今次採取進取的定價策略，對開式尾門版優惠價由$298,000起，而全新上掀式尾門版的入門價則為$301,000起。此價格定位，使其成為市場上三十萬級別電動客貨車的有力競爭者，對比傳統燃油客貨車，其較低的能源及維護成本，對精打細算的企業及個人用戶而言，無疑具備相當的吸引力。隨著政府持續推動綠色運輸，商用車市場的電動化轉型已是必然趨勢，預料未來競爭將更趨激烈。